2022年全球液化天然气运输船，也就是LNG船出现紧缺，这也使得相关船舶订单快速增加。其中，我国LNG船新接订单量同比增长超过4倍，占全球市场份额的三分之一。为提升产能，多个船厂开始增资扩建。

   2022年，中国液化天然气（LNG）运输船新接订单481万修正总吨，同比增长480%（修正总吨计），创下历史新高。中国市场份额从2021年的12%增长至超30%。其中，大型液化天然气（LNG）运输船取得较大突破，共承接55艘17.4万立方米的大型液化天然气（LNG）运输船订单。

   中国船舶集团充分发挥整体优势，大型LNG运输船经营承接工作取得重大突破，成为2022年中国船舶工业高质量发展的亮点。

   2022年，中国船舶集团累计签约大型LNG运输船订单49艘，合同金额超过100亿美元，订单总量全球市场份额从2021年的不足7%跃升至2022年的近30%。同时，订单结构呈多元化，并首次实现了与多家国际重要客户的合作。

   沪东中华创造了中国造船史上单笔LNG运输船订单最大金额纪录，2022年全年，沪东中华造船厂承接LNG运输船订单达到了38艘，位居世界第二。江南造船和大连造船在实现首单突破之后，迎来后续批量订单。

   按照中国船舶集团要求，市场开拓团队围绕“推动沪东中华做大做强，实现批量承接订单和站稳国际市场；尽快实现江南造船和大连造船首单突破”等目标，全方位开展市场经营工作。市场开拓团队主动与船东和租家保持密切协作，紧紧抓住LNG运输船市场上行窗口期，成功与中国石油、中国海油、中国石化等央企客户签订大型LNG运输船建造项目。

   在首单突破方面，中国船舶集团发挥江南造船和大连造船的百年老厂品牌效应，决定将2家船企的首单突破方向聚焦在中国船舶集团战略客户、老客户上，最终促成阿联酋阿布扎比国家石油公司、招商局能源运输股份有限公司分别成为江南造船、大连造船的首单突破客户。

   在批量接单方面，中国船舶集团突出沪东中华在大型LNG运输船领域雄厚实力，凭借其亮眼业绩以及强大的研发能力，紧跟国内外市场重大项目，最终实现与国内外主流船东成功牵手，承接了大批量订单，其中包括中国历史上订单金额最大的中国海油LNG运输船项目12艘订单，以及首个批量化国际市场卡塔尔能源LNG项目12艘订单。